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     自动驾驶和智能家居已经成为物联科技白热化的细分领域。自动驾驶汽车，继新能源汽车之后，俨然变身汽车业的新趋势。苹果、谷歌两大科技巨头，自去年起，也纷纷陷入车载平台（仪表盘操作系统）的产业之战。而汽车操作平台本身的盈利则依靠移动购物、广告等方面的收入，同时也为品牌形象和用户忠诚度的提升打下基础。
    根据谷歌公布的自主驾驶汽车（简称AV）月报，六月2起自动驾驶汽车安全事故，并未造成人员伤亡，汽车受损也比较轻微，事故责任方皆为追尾汽车，与自动驾驶无关。在迄今为止的试行时间内，谷歌自动驾驶汽车行驶共计105万英里，发生11起交通事故，其中大部分事故人工智能没犯错误，这对于新型科技来说是不错的成绩。
    环球通视公司（IHS）统计称，截至2020年，全球将有4千万辆汽车搭载安卓自驾驶系统（Android Auto），搭载苹果公司自驾驶系统（CarPlay）的汽车将达3710万辆。BI分析表示，届时几乎所有的汽车的车载系统都将进入物联网络，全联通的汽车将有2200万辆，将有880万消费者发挥其自动驾驶的功能，汽车移动平台和应用程序将迎来高速的发展和激烈的市场竞争。
    预计接下来的五年时间内，Android Auto会在智能导航等方面领先于业界另一巨头CarPlay，然而随着应用的开发和汽车智能化、云端平台、语音指令、通信等技术的发展，以及智能手机相关功能的开发和流媒体音乐的竞争，这一形式可能会有所逆转，届时第三方应用程序将成为两大公司相互争夺的对象。